DRAGAGE DU PORT DE DOUALA-BONABÉRI: LA REPRISE EN MAIN.

La réduction des coûts exorbitants du dragage du Port de Douala-Bonabéri a été placée comme priorité des priorités par le Directeur Général, Cyrus Ngo’o, il y a trois ans. Avec l’appui du Gouvernement de la République et du Conseil d’Administration, l’autonomisation se met en place, avec une Régie Déléguée du Dragage au sein du PAD. Celle-ci, avec des facilités de fonctionnement pour une meilleure efficacité, sera dotée de plusieurs équipements, dont deux dragues nouvellement acquises. Il s’agit d’une drague aspiratrice stationnaire VIGILANCE, de type BEAVER 50 pour les plans d’eau, les pieds de quais et les darses, qui est embarquée ici, avec un bateau d’assistance, PATRIOTE et leurs accessoires. Ces équipements arrivent dans une vingtaine de jours à Douala. Suivra bientôt, une drague aspiratrice en marche de type Easy Dredge TSHD 3000, d’une capacité de puits de 3.000 m3 dédié au dragage du chenal d’accès au port. À ces deux navires, va s’ajouter la drague Chantal Biya, qui était hors d’usage depuis 9 ans et dont la réhabilitation est en cours d’achèvement grâce à l’expertise interne du PAD.
Si hier le dragage était un tonneau des Danaïdes pour le PAD, la Direction Générale veut désormais en faire, une pourvoyeuse d’argent, à travers le recyclage des matériaux issus des travaux du dragage.

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